È importante viaggiare sicuri. Ecco perché quest'anno ti regaliamo il CAR CHECK: 9 controlli base per verificare l'efficienza delle principali componenti della tua auto, per affrontare al meglio tutto l'inverno. Oggi il CAR CHECK puoi averlo senza alcuna spesa, solo nella nostra autofficina. Vieni dall'officina Minopoli Vincenzo, l'unica che garantisce ricambi certificati per la tua auto, e che ti assicura la massima sicurezza per te e per la tua famiglia. Vieni oggi, perché non costa nulla.
I pneumatici hanno un ruolo fondamentale per la nostra sicurezza, mantenendo il veicolo aderente alla superficie stradale. Per evitare la perdita del controllo dell'auto devono essere tenuti sotto controllo periodicamente:
Profondità degli intagli del battistrada, per legge, deve essere di almeno 1,6 mm su tutta la superficie. Questo però è un "valore limite", che non assicura le migliori prestazioni soprattutto sul bagnato. Un pneumatico consumato ha poca aderenza e, in caso di pioggia, può provocare il fenomeno dell'aquaplaning (galleggiamento del pneumatico sull'asfalto) facendo perdere il controllo dell'auto.
Pressione. Un pneumatico leggermente sgonfio peggiora la stabilità in curva, rendendo instabile l'auto sul bagnato. La pressione normale di esercizio è indicata sul libretto d'uso; se il veicolo è molto carico e si prevede un viaggio lungo, è opportuno aumentarla leggermente.
Integrità del pneumatico. Tagli e lacerazioni sui fianchi del pneumatico possono essere pericolosi. Va cambiato senza esitazioni. Su ogni asse i pneumatici, per legge, devono essere dello stesso tipo.
Integrità del cerchione. Le deformazioni e le ammaccature del cerchione producono vibrazioni allo sterzo, contribuiscono al distacco del pneumatico, facendo sfuggire l'aria nei pneumatici "tubeless" (senza camera d'aria). Un'accurata "ribattitura" può eliminare l'inconveniente (ovviamente non sui cerchioni in lega). Meglio sostituire il cerchione piuttosto che rinunciare al vantaggio del pneumatico "tubeless" che, in caso di foratura, impiega più tempo a sgonfiarsi.
Pneumatici invernali. I pneumatici invernali, grazie alla loro particolare composizione e tecnologia, aiutano a ridurre l'impatto delle condizioni meteorologiche avverse sulla guida, fornendo prestazioni superiori in aderenza, motricità, frenata nelle condizioni invernali (ghiaccio e neve), garantendo ottime prestazioni anche su strada asciutta. Grazie alla loro composizione "più morbida" rispetto al pneumatico estivo, diventano particolarmente efficaci quando la temperatura scende al di sotto dei +7°.
Gli ammortizzatori se scarichi producono instabilità in curva ed in frenata. Quando il veicolo "saltella" o se alla fine di una curva rientra violentemente in orizzontale, è necessario farli verificare. Gli ammortizzatori sono un elemento importante per la sicurezza, assicurando il contatto costante tra i pneumatici e la strada ed il mantenimento dell'assetto del veicolo.
Se girando lo sterzo a destra e a sinistra di 3-4 cm le ruote non si muovono affatto significa che il "gioco" dei tiranti dello sterzo è eccessivo. Se a ruote dritte lo sterzo non è "centrato" significa che è mal regolato. In entrambi i casi, occorre una verifica: potrebbe bastare una semplice regolazione, o potrebbe essere l'indizio di un guasto più serio, ad esempio alla scatola dello sterzo. Vibrazioni allo sterzo possono essere causate da una equilibratura dei pneumatici, da un cerchione deformato, da una deformazione della sospensione o della tiranteria dello sterzo: occorre una verifica. Se queste anomalie sono accompagnate da rumori secchi ad ogni giro di ruota, da irrigidimento dello sterzo e dalla tendenza a spostarsi di lato possono essere indizio di gravi guasti alla sospensione o ai giunti di trasmissione anteriore. Bisogna fermarsi subito.
Al minimo accenno di allungamento dello spazio di frenata, di sbandamento o di rumori "strani" in frenata, è fondamentale verificare subito il sistema frenante. Alcune vetture sono dotate di una spia luminosa sul cruscotto per segnalare il consumo delle "pastiglie": se si dovesse accendere è necessario sostituirle tempestivamente. È importante anche la verifica del livello e dello stato del liquido dei freni nell'apposito serbatoio. Una verifica dei freni (pastiglie e livello liquido) è indispensabile almeno ogni 20.000 km, e ad intervalli anche minori se si circola prevalentemente in città, dove i freni sono maggiormente soggetti ad usura. Se tirando il freno a mano, si sente che la corsa della leva è troppo lunga o che oppone scarsa resistenza, va verificato subito: potrebbe essersi rotto, allentato il tirante, o potrebbero essere consumati i freni posteriori
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Le luci sono il primo elemento attivo di sicurezza in auto. Lo sapevi che la maggior parte di incidenti stradali accadono a causa di una scarsa visibilità (di notte o per maltempo) ? Le luci ci consentono di vedere e di far vedere il proprio veicolo di notte ma anche di giorno. I conducenti degli autoveicoli debbono tenere accese le luci di posizioni, i proiettori anabbaglianti, la luce della targa anche di giorno sulle autostrade, strade extraurbane principali e secondarie. In caso di nebbia, foschia, pioggia intensa, neve, i proiettori anabbaglianti possono essere sostituiti dai proiettori fendinebbia anteriori che assicurano un minore effetto di riflessione alla luce e quindi una maggiore estensione del raggio visivo del conducente. Se il veicolo ne è dotato vanno accese le luci posteriori per nebbia quando la visibilità è ridotta a meno di 50 metri nei casi di nebbia, pioggia intensa e fitta nevicata in atto. E' importante prima di partire verificare che tutte le luci siano funzionanti, compresi gli indicatori di direzione, è buona regola tenere nel bagagliaio della lampadine di scorta per sostituire quelle che si possono rompere durante il viaggio.
È fondamentale vedere bene la strada, ecco perché il parabrezza deve essere sempre ben pulito, in modo da evitare, soprattutto di notte i riflessi provocati dalla luce dei fari degli altri veicoli. Per pulire al meglio il vetro anteriore e posteriore è necessario avere i tergicristalli in buone condizioni, sostituendoli quando le spazzole sono consumate. L'acqua tergivetro va abbinata con dei prodotti sgrassanti e, nel periodo invernale, poi si possono utilizzare anche degli additivi per evitare che l'acqua ghiacci.
Una corretta manutenzione è determinante per garantire alla vettura una lunga vita in condizioni ottimali. Per questo Fiat ha predisposto una serie di controlli e di interventi di manutenzione con un intervallo chilometrico cadenzato. La manutenzione programmata non esaurisce tuttavia completamente tutte le esigenze della vettura: anche nel periodo iniziale prima del primo tagliando prefissato e successivamente, tra un tagliando e l'altro, sono pur sempre necessarie le ordinarie attenzioni come ad esempio il controllo sistematico con eventuale ripristino del livello dei liquidi, della pressione dei pneumatici ecc... I tagliandi di Manutenzione Programmata sono prescritti dal Costruttore. La mancata esecuzione degli stessi può comportare la decadenza della garanzia.
Il veicolo deve essere sottoposto periodicamente a revisione per verificare i requisiti di idoneità alla circolazione accertati in sede di omologazione (condizioni di silenziosità e di sicurezza per la circolazione e la limitazione delle emissioni inquinanti, i dispositivi di frenatura, di segnalazione visiva e di illuminazione, sterzo, visibilità, assi, ruote, pneumatici, sospensioni, telaio, rumori, dati di identificazione del veicolo).
Ricambi e assistenza certificata
La tua sicurezza, e quella dei tuoi passeggeri, passano attraverso la qualità dei componenti della tua vettura e la cura con cui viene trattata durante i check-up e le sostituzione.
Revisione
Non dimenticare che la revisione è obbligatoria per legge (dopo quattro anni dall'immatricolazione e successivamente ogni due), come anche il bollino blu (dove previsto), che certifica il controllo dei gas di scarico. Chi circola con un veicolo non revisionato è soggetto a sanzione amministrativa.
Manutenzione programmata
Esegui sempre i tagliandi presso la tua Officina autorizzata: olio motore, pneumatici, candele, filtri abitacolo. Tutto verrà controllato dalle mani esperte di tecnici specializzati, in modo da garantirti un veicolo efficiente e sicuro sotto ogni aspetto.
Tergicristalli
È fondamentale vedere bene la strada, ecco perché il parabrezza deve essere sempre ben pulito, in modo da evitare, soprattutto di notte, i riflessi provocati dalla luce dei fari degli altri veicoli.
Corretto funzionamento tergicristalli (pulizia e completa asportazione dell'acqua a ogni passaggio)
Gomma plastica e non secca
Nessun distaccamento o rottura
Presenza costante del liquido lavavetri
Luci
Le luci sono il primo elemento attivo di sicurezza in auto. Lo sapevi che la maggior parte degli incidenti stradali accadono a causa di una scarsa visibilità (di notte o per maltempo)? Inoltre, le luci consentono di vedere e di far vedere il proprio veicolo anche di giorno.
Tutte le luci funzionanti
Corretto dimensionamento del fascio luminoso anteriore
Lampadine di scorta sempre a bordo
Freni
Al minimo accenno di allungamento dello spazio di frenata, di sbandamento o di rumori "strani", è fondamentale verificare subito il sistema frenante. Se tirando il freno a mano si sente che la corsa della leva è troppo lunga o che oppone scarsa resistenza, va controllato subito: potrebbe essersi rotto, allentato il tirante o potrebbero essere consumati i freni posteriori.
Controlli regolari usura pastiglie (ogni 20.000 km)
Sostituzione tempestiva pastiglie all'accensione della spia luminosa sul cruscotto
Adeguato livello di liquido frenante nel serbatoio
Sterzo
Se girando lo sterzo a destra e a sinistra di 3-4 cm le ruote non si muovono affatto significa che il "gioco" dei tiranti dello sterzo è eccessivo. Se queste anomalie sono accompagnate da rumori secchi a ogni giro di ruota, da irrigidimento dello sterzo e dalla tendenza a spostarsi di lato possono essere indizio di gravi guasti alla sospensione o ai giunti di trasmissione anteriore.
Regolazione scatola sterzo (ruote dritte quando lo sterzo è centrato)
Bilanciamento ed equilibratura pneumatici
Ammortizzatori
Gli ammortizzatori scarichi producono instabilità in curva e in frenata. Quando il veicolo "saltella" o se alla fine di una curva rientra violentemente in orizzontale, è necessario farli verificare.
Assenza di oscillazioni dell'auto al movimento di pressione dell'ammortizzatore verso il basso
Controlli regolari (ogni 20.000 km)
Sostituzione degli ammortizzatori sempre in coppia
Cerchioni
Verifica l'integrità dei cerchioni: le deformazioni e le ammaccature producono vibrazioni allo sterzo e contribuiscono al distacco del pneumatico.
Nessuna vibrazione o rumore proveniente dalle ruote
Nessuna ammaccatura o deformazione
Pneumatici
Controlla lo stato dei pneumatici: se sono consumati hanno poca aderenza e, in caso di pioggia, possono provocare aquaplaning. Se sono leggermente sgonfi peggiorano la stabilità in curva, rendendo l'auto instabile sul bagnato.
Stato di usura non eccessivo (verifica tacche sul battistrada, spessore minimo 1,6 mm)
Età del pneumatico (max 5 anni)
Assenza di tagli, lacerazioni o screpolature
Corretta pressione di montaggio (vedi libretto uso e manutenzione)
Pneumatici invernali in caso di temperatura esterna sotto i 7 gradi
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